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混凝土的电通量与水灰比(强度)存在直接关系,但在某些客运专线铁路隧道设计中,混凝土的电通量指标与强度指标不相对应.文章总结了解决这些问题的方法,并根据现今的材料尤其是减水剂性能大幅提高的情况,建议在今后的隧道设计中较大幅度地提高混凝土强度等级.在结构物达到相同承载能力时,混凝土强度等级的提高可以减少混凝土方量、节约砂石等材料,同时又可以减少相当大的工作量.