单车船自力靠离泊操纵

来源 :中国航海学会2008年度学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zdt19880709
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
单车的中小型船舶,依靠车舵锚缆,独立完成靠离泊的操纵,区别于双车船和有侧推器船舶和使用拖轮协助的大中型船舶的操纵,是一种原始的、基础的船舶操纵方式。因为其经济性,在当今的水路运输中,以致以后很长的时间内,还会被广泛地应用,本文对单车船自力靠离泊操纵的条件和方法进行分析、归纳和总结。
其他文献
通过水上通信方面对普通手机和船用甚高频无线电(VHF)设备在通信原理、信道、频段等性能上的不同要求及对内河船舶通信的特殊要求,阐述了内河船舶不可以用普通手机代替船用甚
通过学习十七大的精神,结合广东解放思想大讨论的浪潮,笔者从改革船员考试制度、完善船员培训体系、扭转船员紧缺局面、保障船员权益等方面提出了自己的一些看法,以期能促进我
通航管理是海事安全管理的重要一环。本文通过对杭州港内河辖区发展现状与通航现状及存在问题的分析.提出了如何确保内河辖区通航安全的对策。
随着数字技术的飞速发展和社会信息化程度的日益提高。传统航标已不能跟上信息化发展的要求。这样“数字航标"这一崭新的概念历史性地提到了我们的面前。而AIS凭其本身的特点
文章简要介绍了船舶碰撞事故发生的一般规律,在此基础上分析了船舶碰撞事故的常见原因。并提出了相应的预防措施。希望给船舶操纵人员提供借鉴。
船舶签证是基层海事处的一项主要业务工作,而现场签证又占有相当比例。基层海事人员对现场签证认识不一,有支持的也有反对的。本文以新签证规则颁布为契机。从现场签证的定义
本文针对两起船桥碰撞事故的发生,引起各方对桥梁等跨河建筑物安全的高度关注,从桥梁选址、通航尺度、水流流态、船舶性能、船员能力、设施系泊、助航标志、天气气候等方面分析
针对目前中国航运企业的管理人员综合素质普遍不能适应航运经济发展的实际。分析企业已经存在和新出现的问题的原因。提出适合中国特色的、能满足和适应中国社会经济系统发展
港口物流是随着港口经济的发展,依托贸易的发展和科技的进步,逐步形成和发展起来的。发展港口物流建设,优化港口物流的组合,确保港口物流的顺畅有效是现代港口物流发展的必然趋势
本文初步介绍了长江“数字航道”和航道测绘的概念和基本内容,分析了航道测绘与“数字航道”相互关系和作用,最后简要介绍了长江“数字航道”建设的进展。