【摘 要】
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基础设施融资项目投资额巨大、投资回收期长，在运营过程中易受到突发事件的影响，不可避免的对项目价值产生冲击。本文基于前人在研究政府担保价值过程中未考虑突发事件的不足，在担保定价理论基础上引入泊松分布，构建了最低收入政府担保价值模型。用数值分析方法讨论了突发事件对政府担保价值的影响，为政府科学估算政府担保价值提供依据。
【机 构】
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西安交通大学管理学院,西安 710049
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基础设施融资项目投资额巨大、投资回收期长，在运营过程中易受到突发事件的影响，不可避免的对项目价值产生冲击。本文基于前人在研究政府担保价值过程中未考虑突发事件的不足，在担保定价理论基础上引入泊松分布，构建了最低收入政府担保价值模型。用数值分析方法讨论了突发事件对政府担保价值的影响，为政府科学估算政府担保价值提供依据。
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