【摘 要】
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高速飞行的飞行器,其进气道流场中常常会出现激波附面层相互干扰的现象。这种干扰现象对超声速飞行器进气道的效率有重要影响,与激波系相伴的逆压梯度常常导致附面层的分离,
【机 构】
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中国航天空气动力技术研究院二部二室,北京,100074
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高速飞行的飞行器,其进气道流场中常常会出现激波附面层相互干扰的现象。这种干扰现象对超声速飞行器进气道的效率有重要影响,与激波系相伴的逆压梯度常常导致附面层的分离,并最终影响发动机的稳定工作,因此,为了发展新一代的飞行器有必要对激波附面层干扰这一现象进行有效控制。本文列举了多种控制方法,包括附面层泄除、分流器、附面层吹除、旋涡发生器、空腔循环、内阻力片、狭槽和微射流等,这些控制方法各有优缺点。并且适用条件也各不相同。本文最后分析了激波附面层控制技术的基本原理和技术难点。并对这一领域今后的发展提出了一些建议。
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