【摘 要】
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随着国民经济和城市建设的发展,城市人口和城市数量急剧增长,城市交通越来越受到人们关注,汽车,轨道交通成为人们日常生活、工作、旅游的主要交通工具.现代车辆车身除满足强度和使用寿命的要求外,还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要.在上世纪八十年代,车辆的整车质量中,钢铁占80％,铝占3％,树脂为4％.自1978年世界爆发石油危机以来,作为轻量化材料的高强度钢板,表面处理钢板用量逐年上升
【机 构】
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上海富城化工有限公司,上海,200233
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随着国民经济和城市建设的发展,城市人口和城市数量急剧增长,城市交通越来越受到人们关注,汽车,轨道交通成为人们日常生活、工作、旅游的主要交通工具.现代车辆车身除满足强度和使用寿命的要求外,还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要.在上世纪八十年代,车辆的整车质量中,钢铁占80％,铝占3％,树脂为4％.自1978年世界爆发石油危机以来,作为轻量化材料的高强度钢板,表面处理钢板用量逐年上升,有色金属材料总体有所增加,其中,铝的增加明显,非金属材料也逐步增长,近年来开发的高性能工程塑料、复合材料,不仅替代了普通塑料,而且品种繁多,在车上的应用范围越来越广泛.本文研究高性能环氧乙烯基酯树脂在车辆制造上的应用.
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对于冲击式(包括水斗式与斜击式)水轮机的效率,人们一直认为原型与模型机的效率相同,不需修正；而对反击型水轮机(混流式和轴流式水轮机)则提出了由模型效率换算为原型效率的公式。其实冲击式水轮机其原型效率与模型机效率之间有所差别,也像混流式和轴流式水轮机一样,同样存在着由模型效率换算为原型效率的规律。
水轮发电机组额定转速nr的常用计算公式中,涉及最优单位转速、加权平均水头、水轮机转轮直径三个参数,其目的在于通过合理选择nr使水轮机经常运行在其最优效率区域,以提高电站发电效益。对于水头变幅不大的电站,利用上式选择水轮发电机组的额定转速是可行的。但是,随着水电建设规模与机组单机容量的不断增长,以及不同电站的一些特殊工况所带来的问题，必须采取综合考虑水轮机运行的能量、稳定性、空化性能；以及发电机制造
水斗式水轮机是应用于中、高水头的一种理想机型,具有结构简单,成本低,高效率区宽广,抗空蚀及泥沙磨蚀性能良好,适用范围大等显著优点,因此是一种开发中及高水头水力资源的优良机型。本文介绍了水斗式水轮机的水头应用范围和转轮直径与喷嘴射流直径及水斗数和喷嘴数之间几何函数关系的最佳合理化选择方式,可以很好地实现较为满意可行的实际应用选择,使之更加适用于高水头小流量和较高水头较大流量这两种不同应用条件,并达到
水轮机模型试验是水轮机开发、研制的重要手段,通过对模型水轮机的性能进行测试,可以比较准确地预测将来原型的性能。由于合同供方自身的试验台任务饱和,西霞院水轮机模型试验及验收是由供方委托在瑞士洛桑联邦理工学院水力机械实验室试验台(中立)PF2上完成的。西霞院水轮机模型试验所获性能参数满足合同要求,获得了圆满成功,为水轮机原型的保质按期供货提供了可靠的保证。本文对试验台、模型转轮开发历史、试验过程和需要
本文对西霞院水轮机转轮水力设计的特点及模型验收试验结果进行了介绍、分析和探讨,同时对洛桑水力机械试验台作了简要介绍。水轮机转轮的水力设计充分考虑了电站的运行条件和空化性能要求,设计水头选在最高水头、叶片扭角较大等都是其设计特色。根据模型验收试验标准的要求,对转轮的效率、空化、压力脉动、飞逸转速等性能进行了见证试验,文中对验收中遇到的问题及转轮的性能状况进行了分析评价。
本文较详细地介绍了水轮机/水泵水轮机水力性能现场验收试验方法,较具体的介绍了功率、水头、流量、热力学等测量方法及测量误差,可作为编制现场验收试验计划的参考。
本文简单介绍了三峡左岸电站14F机组的动平衡试验,对试验数据进行了简单分析,并总结了本次动平衡试验中的许多有用经验,对今后开展类似机组的动平衡试验具有一定的借鉴和参考价值。
通过在大中小3个水电站9台水轮发电机组进行的动平衡试验,认为采用动态信号相位判断法非常方便、准确、快捷。经过水轮发电机组动平衡试验配重后,径向振动大大降低,机组的振动和摆度明显减小。解决了机组机械、磁拉力不平衡引起的振动问题。对高转速机组,可解决过速试验振动,摆度超标问题。
本文研究了蜂窝和蒙皮铺设方式对中温固化蜂窝夹层结构件弯曲性能的影响,给出了夹层结构件蜂窝拼接和蒙皮预浸料铺设的最佳形式.
SMC模压过程中产生的波纹严重影响批件的表面质量,同时给喷漆修整二次加工带来很多问题,是困扰模压工艺的一个技术难点.本文主要分析了加压压力、加压时机、片材粘度和加料方式与SMC批件表面波纹的关系.加压压力与加料方式对波纹的形成影响明显,加压时机和片材粘度对波纹的形成有一定影响,通过调整上述工艺参数可改善SMC批件的表面质量.