甲醇汽油的试验研究

来源 :2011甲醇燃料及添加剂制备技术与应用交流研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaodashu
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  在电喷汽油机上进行燃用低比例甲醇汽油混合燃料与93#纯汽油的对比试验研究.试验结果表明:汽油机燃用M15、M25混合燃料均比燃用93#汽油输出功率高,增幅为3.1%~7.7%;M15当量油耗率与93#汽油油耗率基本相等,M25当量油耗率降幅较为明显,最大降幅达l6.8%;混合燃料有效热效率高于93#汽油;混合燃料比93#汽油CO排放稍有降低,HC排放降低明显,NOx排放在中低负荷时有所改善,在大负荷时排放增加.M15中添加添加剂后排放有显著的改善.
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笔者通过优化混凝土原材料,对胶凝材料、外加剂和矿物掺和料的主要因素进行了系统试验分析,利用有效检测方法,成功配制了自密实混凝土。并且在国家体育场“鸟巢”工程的异型结构中得到了很好的工程应用,满足了工程中混凝土的质量和绿色环保要求。
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研究了水泥品种、矿物掺和料、胶材用量及水胶比等配合比参数对C50预制管片混凝土力学性能和抗渗性能的影响.结果表明,C50预制管片混凝土选用P· O42.5水泥即可,选用P·Ⅱ水泥或提高水泥强度对混凝土经济性和抗裂抗渗不利;掺入矿物掺和料对管片抗渗性有明显提高,复掺效果更优,优选粉煤灰与矿粉复掺的配制技术路线;胶凝材料用量选择为420kg/m3时可满足设计要求,过低时强度无法满足要求,过高则不经济的
主要探讨了低容重高强度轻骨料混凝土配合比的设计,着重强调了配制低容重高强度轻骨料混凝土时原材料的选取和配合比的确定,力争以最低的容重设计出符合要求的强度最高的混凝土。
采用浸泡法考察甲醇汽油对汽车上常用几种橡胶的溶胀性。结果表明,非耐油橡胶(硅橡胶、三元乙丙橡胶)在甲醇汽油中的溶胀较为严重,耐油橡胶(特别是氟橡胶)在甲醇汽油中的抗溶胀性较好。
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甲醇汽油发动机的非常规排放受到广泛关注,本文在一台进气道多点电喷(PFI)汽油机EQ49li上进行了汽油、M10、M15、M20和M30燃料的负荷特性试验,使用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR)测量了常规车用三效催化剂前后的甲醇、甲醛、乙醇、乙醛等非常规排放。试验结果表明,尽管发动机出口即三效催化剂前的甲醇和甲醛等非常规排放随甲醇比例增加而近似线性增加,但常规三效催化剂对这些非常规排放有非常高的转化
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