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根据路面不平度、自相关函数及功率谱密度三者之间的关系,对路面不平度功率谱密度进行研究,利用时域AR模型实现路面不平度的高效、快速、精确的数值模拟,充分考虑了汽车固有振动频率和行驶速度影响后,利用该方法对C级公路路面进行模拟再现.
基于时域AR模型的路面不平度数值模拟
【摘 要】
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根据路面不平度、自相关函数及功率谱密度三者之间的关系,对路面不平度功率谱密度进行研究,利用时域AR模型实现路面不平度的高效、快速、精确的数值模拟,充分考虑了汽车固有
【机 构】
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武汉理工大学
【出 处】
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2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2008年期
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