液力变矩器设计系统的开发

来源 :2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:skiau2548
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在液力变矩器数值流畅分析的基础上,结合传统的一维束流设计理论,在UG提供的开放平台上构建液力变矩器设计系统,结合用VB和MATLAB开发液力变矩器与发动机、变速箱动力系统的匹配系统,为液力变矩器的设计提供一个完整的开发平台.这种开发平台通过全三维造型——数值流场分析——匹配性能验证等全过程的计算机设计、分析的循环来保证最终产品性能的先进性,从而加快产品研发周期、节省研发开支。
其他文献
分析汽车制动能量回收再利用的几种典型方式及现状,研究利用汽车制动能量提高充量系数的问题,提出具体技术路线,并利用GT-Power软件进行模拟分析,得出制动能量能有效增加发动机功
从虚火到文火  黑丝高跟,春风拂面。  礼拜一上午十点、礼拜二下午一点,于丹都准时出现在北京师范大学的生地楼和教二楼。寒假过后的这个学期,她给本科生上《古诗词鉴赏》,给研究生讲《电视节目形态学》。  也有时候,她穿ONLY牛仔裤,拎橙色的爱马仕,染着暗红色的头发,拿着诺基亚E71,坐着奔驰B200。  不再有教室爆满的盛景。2006年后,于丹的课堂一度给人幻觉。那年国庆黄金周,她在央视《百家讲坛》
[人物名片]崔建庄,1973年入伍,沈阳军区司令部门诊部主任,连续11年被沈阳军区司令部表彰为直属队优秀主官、勤政廉政先进个人、优秀共产党员,被军区表彰为卫生工作先进个人,
在数百次汽车前方视野测量的基础上经过不断改进和探索,总结出一套行之有效、符合法规要求的测量方法和评价方法。研究法规中未明确的重要细节,提出合理的实施方案,对法规与现代
论述顶盖后横梁结构设计基本性能要求,介绍顶盖后横梁在不同车型和受周边零件结构约束时的结构设计类型和要点,以及相应的优化、试验方法。
以1/4车辆的主动与被动悬架为控制对象,建立动力学模型.使用Matlab软件平台对主动与被动悬架进行仿真,并分别对两种悬架的仿真结果,作了详细的分析与说明,从而得出2种悬架的特性.
用Anycasting软件对缸盖进行温度场的模拟,验证工艺方案及工艺参数的正确性,并通过实物试验验证软件的模拟结果。
在个体形成、表达和实施政治意见的过程中,集会、游行和示威起着非常重要的作用,具有非常明显的民主功能。正因为如此,政府更应当采取积极的措施,确保公民行使该类权利
会议
刘璧如,1919年5月出生于江苏常州,原籍江苏靖江,系著名爱国实业家刘国钧之女,著名女实业家、社会活动家。刘璧如女士现任江苏省政协常委会委员、香港求是科技基金会董事、查
结合红宇公司的重大技改项目——“汽车液力变矩器研发与制造”,根据计算流体动力学理论,利用商业CFD软件CFX对其内流场进行数值模拟,在介绍前处理、后处理操作方法的基础上,通过