本文介绍了LED道路照明行业内盛行的矩形配光设计原理与计算方法，推导计算出C0‐C180平面内的光强值与亮度值，并将其计算结果详细列于表中。采用CIE以及CJJ45‐2006道路照明规范中的亮度标准评价方法，以纵向均匀度指标为例，说明产生斑马效应的原因，并从理论上剖析了矩形配光原理应用于道路照明中的不合理性。尤其是当矩形配光应用在CIE144‐2001标准中的潮湿路面W4时，驾驶员视野内出现强烈的明暗对比，灯具之间的地面亮度是灯具正下方地面亮度的53倍，其斑马效应非常严重，照明质量严重下降，为交通安全留下隐患。从驾驶员视觉舒适性的角度分析矩形配光原理与道路照明的要求相差甚远，得出结论，矩形配光原理仅能满足照度均匀性指标，比较适合于采用照度指标评价的照明场所，如区域照明、停车场照明、广场照明等，但并不满足道路照明的要求。