【摘 要】
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文章简介了超临界汽轮机固体颗粒的起因,采用数值方法对超临界汽轮机调节级和中压第一级喷嘴内的固体颗粒运动特性进行了计算,根据固体颗粒撞击叶片的位置、速度与撞击角度以
【机 构】
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西安热工研究院有限公司,陕西西安 710032
【出 处】
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超超临界火电机组技术协作网第一届年会
论文部分内容阅读
文章简介了超临界汽轮机固体颗粒的起因,采用数值方法对超临界汽轮机调节级和中压第一级喷嘴内的固体颗粒运动特性进行了计算,根据固体颗粒撞击叶片的位置、速度与撞击角度以及材料的抗冲蚀性能,综合分析了喷嘴的冲蚀机理与冲蚀特性,并阐明利用气动设计方法和表面强化手段降低冲蚀的基本原理,提出了_降低汽轮机固体颗粒侵蚀的措施和途径.
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