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针对用EA4T钢生产制造的直径265mm电力机车车轴的断裂，具体分析了其化学成分、力学性能、冶金质量、断口形态和显微组织等，特别就冶金质量对车轴性能的影响进行了相关分析和讨论。最终认为：车轴在精加工过程的脆断发生前，内部业已存在无损探伤所检测到的裂纹面，它的产生与车轴内局部存在较多的疏松、孔洞和材质标准中所不允许出现的点状偏析有关。