介绍了涂胶工艺分析在汽车涂装同步工程的应用,结合实例阐述问题产生的原因并给出改善建议,为汽车涂装同步工程在涂胶工艺分析方面提供了借鉴经验和案例.涂胶密封工艺分析评价是根据车型设计的各总成件搭接部位的状态进行分析。评价确认搭接部位是否实施涂胶密封，涂胶密封部位的处理方式合理性能否满足车型设计的品质保证指标，确认出现漏水、生锈等问题的搭接缝隙是否都进行了密封。涂胶工艺性分析评价需要设定评估标准，具体有以下几个方面：涂胶密封作业的等级判定：涂胶密封作业等级分为两大类：防水密封和防锈密封。如：驾驶室舱内钣金搭接缝、侧围与顶盖的连接部位、驾驶室前围板与前风窗的连接部位等设定为防水密封；发动机盖包边缝、四门包边缝、发动机舱零件支架固定搭接缝等设定为防锈密封；钣金搭接方式和部位分类：车体不同部位的缝隙搭接方式差异较大，双层板焊接，“L”型拼焊、三层板焊接等种类；同时搭接缝隙存在位置不同，方向不同。因此需要对整车钣金搭接根据方式和部位不同进行分类梳理。依据前期已量产的各种车型搭接方式分类，焊缝搭接种类大致分为16种；涂胶密封作业标准设定：依照第2项分类设定涂胶密封的作业标准。针对16种焊缝搭接所在部位不同确定涂胶标准。大体上涂胶方式分为：细密封、粗密封、扁胶密封；作业方式分为：涂胶、刷胶、刮胶等。