FPSO舷侧甲板上浪CFD数值模拟

来源 :第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bb790858108
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FPSO船首迎浪时的甲板上浪问题广受关注,然而斜向迎浪时会存在舷侧甲板上浪问题.基于FLUENT软件,建立三维数值波浪水池,对FPSO在首迎浪、首斜浪时舷侧附近的波浪爬升现象进行数值模拟,对舷侧甲板上浪特性进行研究分析.结果表明,首迎浪时舷侧波浪爬升和甲板上浪不明显,首斜浪时波浪爬升主要集中在船中附近,波浪水体形成堆积和爬升,容易导致舷侧发生甲板上浪.
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本文通过对文丘里管与槽式孔板两种差压信号的分析,探索文丘里管与槽式孔板的两相流计量特性.分别提取两种差压信号的偏斜度,负熵等特征值,研究特征值域两相流流型、流量间的联系.通过分析可知,文丘里差压信号的平均值与槽式孔板差压信号的平均值都较好地表征了WG和WL的变化情况:当WG一定时,均值随WL增加而增加,当WL一定时,均值随WG增加而增加。因此,差压信号的平均值能够有效地反映分相流量的变化。对比两种
多体浮式结构越来越多的被应用于海洋油气的开发中.多体系统中每个结构的响应会受到与之连接的其他结构的影响,各结构之间存在着强烈的非线性耦合作用.本文以之间连有柔性输油管线的FPSO和储油浮筒为例,建立多体系统耦合模型,进行了静力分析和非线性时域耦合动力分析,重点研究了在风、浪、流联合作用下系统中各浮体的动力响应和连接两浮体的输油管线的受力特性.同时建立结构单体系统分析模型,将单体系统与多体耦合系统的