【摘 要】
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对铁路车辆用耐候钢S450EW薄板进行了回火模拟试验,并进行力学性能测试,同时结合扫描电镜(SEM)、金相显微镜(OM)对显微形貌进行分析。研究回火工艺对S450EW钢板力学性能的影响规律,以及对S450EW组织的影响。研究发现,经工艺参数优化,随回火温度的提高,试验钢的强度下降,屈强比下降;钢的屈强比与组织中软硬相的强度差有关,强度差越大时,屈强比越低,在本组试验中,回火前的组织较为单一,基本以
【机 构】
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武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉 430080
【出 处】
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第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会
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对铁路车辆用耐候钢S450EW薄板进行了回火模拟试验,并进行力学性能测试,同时结合扫描电镜(SEM)、金相显微镜(OM)对显微形貌进行分析。研究回火工艺对S450EW钢板力学性能的影响规律,以及对S450EW组织的影响。研究发现,经工艺参数优化,随回火温度的提高,试验钢的强度下降,屈强比下降;钢的屈强比与组织中软硬相的强度差有关,强度差越大时,屈强比越低,在本组试验中,回火前的组织较为单一,基本以贝氏体组织为主,该组织的屈强比较高,在较高的回火温度可以有效的增加组织中软相—准多边形铁素体的含量,从而降低其屈强比。在显著降低其强度同时,使钢板获得理想的屈强比性能,达到获得良好的冲压性能的目的。
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