论文部分内容阅读
本文分别对有两种不同高效无机传热材料的热管传热性能进行了试验研究,该无机传热材料为多种无机材料的混合物.通过实验研究,揭示了由高效无机传热介质制作的热管具有启动迅速,传热速度快、热阻小、均温性好、传热能力大和适用温度范围广等各种优点.实验证明S型无机材料热管性能优于D型无机材料热管热性能.
高效传热介质热管的传热性能研究
【摘 要】
：
本文分别对有两种不同高效无机传热材料的热管传热性能进行了试验研究,该无机传热材料为多种无机材料的混合物.通过实验研究,揭示了由高效无机传热介质制作的热管具有启动迅
【机 构】
：
大连海事大学(辽宁大连);中国科学院大连化学物理研究所(辽宁大连)大连海事大学(辽宁大连)中国科学院大连化学物理研究所(辽宁大连)
【出 处】
：
中国航海学会2002年全国船舶机电学术会议
【发表日期】
：
2002年10期
其他文献
网络教育在时间和地点上的灵活性,决定了它必然是终身学习和继续教育的最好选择.卫星通信网络技术和Internet技术的迅速发展和在船上的广泛应用,为网络教育在MET中的应用提供
本文中一方面介绍了仿真ITI-SIM,另一方面为读者提供了一些有关流体动力仿真软件的评估事务,其高效友好的人机界面让建模和仿真过程变得非常有效.
数据在地理信息系统(GIS)中,占有举足轻重位置;空间数据获取是GIS建设的首要任务.本文采用扫描仪将纸制地图分块扫描进计算机,然后利用自行开发的半自动矢量化软件,将空间数
本文将地理信息系统应用在船运液体化学品溢漏事故上,利用Maqinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运液体化学品溢漏大气扩散模拟系统进行开发研究.介绍了系统设计的总体结构,
阐述了尽快建立我国船舶油污损害赔偿机制的意义,提出了通过国内立法或加入国际公约是建立油污损害赔机制的有效途径.针对上述,论证了建立我国的船舶油污损害赔偿体系中,船舶
STCW95公约对轮机员的适任评估,提出了更高的要求,而今后船上不设电机员一职,就意味着以前船上由电机员承担的工作都将全部由轮机员来负责.轮机员成为未来真正意义上的船舶机
本文介绍了船舶火灾智能监控系统的组成和功能,以及实现该功能的基本硬件结构和软件生成,并对系统的重点部分提出了自己的见解.
本文以电力推进滚装船自动化电站中的Prismic微机控制系统(英国Brush Electrical Machines Ltd制造)为摹板,在剖析了其软、硬件方面的特点后,提出了在单元自动化基础上,实现