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目前成熟的飞控计算机都是采用独立式的,即联合式体系结构,这导致了设备和处理器类型的增加,以及储存和维护成本的昂贵.将飞控功能嵌入到综合化计算机平台已经成为解决该问题的关键技术之一.为了满足机载电子系统对提高性能和降低生命周期费用的需要,新型飞行管理计算机设计利用综合化技术,通过采用通用的、标准的模块,提高系统的可靠性和可用性.本文主要介绍了新型飞行管理计算机体系结构、软件要求、容错结构的实现.