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通常如势流黏性等流体力学理论方法都是独立地应用于海洋工程水动力问题,且在评估船舶与海洋工程结构物性能起到了重要的作用.着眼于工程分析,论文提出了组合理论方法,并给出了两种不同的势流理论与黏性流理论组合使用的方式求解甲板上浪和液舱晃荡问题.研究表明组合理论方法结合势流与黏性流的优缺点,方便有效,有利于海洋工程结构物工程分析.