【摘 要】
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采用复反应分析方法分析了盾构隧道地震反应的特点.结果表明,距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化;当衬砌材料的弹性模量变化时,盾构隧道的地震
【出 处】
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中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会
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采用复反应分析方法分析了盾构隧道地震反应的特点.结果表明,距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化;当衬砌材料的弹性模量变化时,盾构隧道的地震变形反应变化较小,内力反应近似成线性变化;对于以民用为主的地铁隧道,衬砌厚度变化时,隧道地震变形反应变化也不大,但内力反应变化显著.计算结果还显示,相对于设计基本地震加速度,地面与基岩间峰值相对位移(PGRD)对于地下结构抗震问题是一种更为合理的设计地震动参数.
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