【摘 要】
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本文以杭州市公共自行车为例,抓取租赁点规模、分布与运行状态等开放数据,并通过城市间以及城市内部片区间的横向比较研究其服务特征.研究结果表明:总体上杭州公共自行车服务
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本文以杭州市公共自行车为例,抓取租赁点规模、分布与运行状态等开放数据,并通过城市间以及城市内部片区间的横向比较研究其服务特征.研究结果表明:总体上杭州公共自行车服务覆盖水平较高,各片区(除部分外围组团外)均注重对居住区的覆盖;相比其他城市,租赁点布局更密、覆盖更广、规模更大;各片区系统所处的阶段性特征和各运营主体的布局策略差异明显;系统配车数量以及满载率总体合适;可借车辆数在空间上表现为“分散-聚集-分散”的时变特征,聚集区呈现“一核多心”的等级化特征;超过50％的租赁点接近饱和或空缺状态,且在集聚区内小范围集中.
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