【摘 要】
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近几年随着公路及城市道路中立体交叉工程的迅猛发展出现了大量的钢筋混凝土连续曲线箱梁桥,然而,在大量工程实际应用中发现,随着钢筋混凝土曲线箱梁桥的运营出现了梁体向径
【机 构】
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西安科技大学建筑与土木工程学院;长安大学公路学院衢州交通设计有限公司
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近几年随着公路及城市道路中立体交叉工程的迅猛发展出现了大量的钢筋混凝土连续曲线箱梁桥,然而,在大量工程实际应用中发现,随着钢筋混凝土曲线箱梁桥的运营出现了梁体向径向外移的现象,呈现较明显的旋转倾覆趋势.研究表明温度变化是引起钢筋混凝土曲线箱梁桥梁体产生变形的主要原因.本文针对此问题,利用大型有限元分析程序ANSYS,并结合实测温度荷载对320国道某实桥进行变形量分析计算.同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响;针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式;结果显示用本文所建立的有限元模型可以分析温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响,为该类桥梁在温度荷载作用下的变形研究提供了理论和试验数据.
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