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为确保盾构区间下穿既有线铁路道岔区施工过程中,既有线铁路道岔区的运营和盾构施工安全,通过模拟计算分析,确定铁路路基沉降控制方案.采取路基预加固,并控制盾构掘进参数和洞内注浆的措施,成功完成了郑州市轨道交通2号线航海东路站～长江路站盾构区间下穿京广铁路道岔区施工,路基沉降可控.
地铁盾构下穿既有线铁路道岔区施工技术研究
【摘 要】
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为确保盾构区间下穿既有线铁路道岔区施工过程中,既有线铁路道岔区的运营和盾构施工安全,通过模拟计算分析,确定铁路路基沉降控制方案.采取路基预加固,并控制盾构掘进参数和
【机 构】
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中铁七局集团第五工程有限公司郑州市轨道交通有限公司中铁七局集团有限公司
【出 处】
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2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会
【发表日期】
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2017年4期
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