金塘大桥新型墩座湿接头研究

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tonghuasong00000
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长大跨海桥梁由于其非通航孔桥占全桥比重大、桥址区施工条件恶劣等因素而采取墩身预制安装工艺,但在预制墩身与承台现浇湿接头部位经常出现裂纹现象,影响结构耐久性和外观质量.为适应今后更复杂海况条件下的跨海大桥建设,研究开发了新型墩座湿接头,并在金塘大桥成功应用,可供类似桥梁参考、借鉴。
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阴极保护是一种用于防止金属在电介质中腐蚀的电化学保护技术,基本原理是对被保护的金属表面施加一定的直流电流,使其产生阴极极化,当金属的电位负于某一电位值时,腐蚀的阳极溶解过程得到有效抑制。牺牲阳极是阴极保护的一种,本文结合金塘大桥试桩工程实例,介绍牺牲阳极阴极保护,阳极组安装工艺和质量控制措施。
文章通过对墩座结构产生裂缝的机理阐述,结合本工程成功运用的配合比,分析如何优配海工高性能混凝土来减少裂缝的产生。
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金塘大桥是连接金塘岛-宁波镇海的跨海大桥,是舟山大陆连岛工程的重要组成部分,是大宁波港的纽带。我局负责金塘大桥非通航孔桥IV-D合同段的下部结构的施工任务,起止桩号为K39+725(E090)~K43+205(E148)、K43+655(G001)~K47+674.8(G068),总长7 499.8m。(不包括已施工的试桩墩E092、E132、G16、G44)。承台下部结构采用6根外径为1500m