论文部分内容阅读
分析了三菱M701F联合循环机组汽轮机进蒸汽的控制条件,并指出顺利进汽的关键在于高压主蒸汽温度所决定的时间窗口的长短;分析了汽轮机和余热锅炉在停机之后的状态变化过程,以及由此带来的启动状态不匹配;针对启动过程中的不稳定问题,提出了操作方面的解决措施,并进一步指出根本解决该问题需要在系统设计层面进行进一步的思考和实践.