【摘 要】
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本文主要介绍了西南交通大学风工程试验研究中心在大跨度桥梁断面气动力研究工作中已取得的相关成果.在抖振气动力的研究工作中,揭示了紊流积分尺度与三维尺度效应对桥梁断面
【机 构】
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西南交通大学风工程试验研究中心 成都610031
【出 处】
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第十五届全国结构风工程学术会议暨第一届全国风工程研究生论坛
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本文主要介绍了西南交通大学风工程试验研究中心在大跨度桥梁断面气动力研究工作中已取得的相关成果.在抖振气动力的研究工作中,揭示了紊流积分尺度与三维尺度效应对桥梁断面气动导纳的影响,验证了气动力的相关性显著大于脉动风速的相关性;在非线性涡激力研究工作中,通过对涡激力表达式的参数识别发现其非线性阻尼项均含有高次谐波,通过定义的偏相关函数,揭示了三维涡激力折减系数与模型长高比、长宽比以及涡振振幅的关系;在非线性自激力研究工作中,通过节段模型强迫振动风洞试验首次发现了流线型箱梁的扭转力矩在大振幅条件下的"8"字形迟滞回线,并基于气动力迟滞效应对大跨度桥梁的颤振后大幅震荡状态进行了初步解释.文章最后指出了在桥梁断面气动力方面下一步拟开展的主要研究工作.
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