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本文针对X2H型双层集装箱车转K5转向架常接触弹性旁承磨耗较大的现象,对旁承进行受力分析,并与X2K、C64H车相比较,找出了弹性旁承磨耗严重的主要原因是旁承压力大太及旁承无保护支撑,并提出了改进方法。
X2H型双层集装箱车转K5旁承磨耗的原因分析及解决方法
【摘 要】
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本文针对X2H型双层集装箱车转K5转向架常接触弹性旁承磨耗较大的现象,对旁承进行受力分析,并与X2K、C64H车相比较,找出了弹性旁承磨耗严重的主要原因是旁承压力大太及旁承无
【机 构】
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北京市丰台区张郭庄甲1号,中国南车集团北京二七车辆厂,100072
【出 处】
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第十一届粤京港沪铁道学会学术年会
【发表日期】
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2007年10期
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