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由于在振动试验中，航天器与振动台连接边界条件和飞行时不同，其动态特性也不同。采用加速度和力限双重控制技术，是避免航天器振动试验中过、欠试验的有效手段。本文力求在加速度控制的振动试验中，通过航天器与工装连接界面处的应变与力的关系，应用力限控制技术对试验条件进行分析，得到力限作用时的加速度控制曲线，与试验加速度控制曲线对比，分析利用加速度和力限双重控制技术的合理性。