【摘 要】
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为了研究大纵坡曲线条件下连续刚构桥的受力特征,以国内某（51.6+51.6） m跨线钢箱梁桥为例,建立了考虑桩基-桥墩-钢箱梁一体化有限元模型,系统分析结构在恒载、活载、温度、不均匀沉降等荷载作用下的受力性能。结果表明:对于曲线桥梁,单梁模型仅为平均值,无法反映主梁受力的最大值,建议采用梁格法更安全;恒载、活载作用下,墩顶位置中间主梁受力最大,其余位置外侧主梁应力最大;0#墩内侧支座最大反力比外侧
【出 处】
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中国土木工程学会2021年学术年会论文集
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为了研究大纵坡曲线条件下连续刚构桥的受力特征,以国内某（51.6+51.6） m跨线钢箱梁桥为例,建立了考虑桩基-桥墩-钢箱梁一体化有限元模型,系统分析结构在恒载、活载、温度、不均匀沉降等荷载作用下的受力性能。结果表明:对于曲线桥梁,单梁模型仅为平均值,无法反映主梁受力的最大值,建议采用梁格法更安全;恒载、活载作用下,墩顶位置中间主梁受力最大,其余位置外侧主梁应力最大;0#墩内侧支座最大反力比外侧小72.4%;整体温度、不均匀沉降对结构的应力影响较小;温度梯度作用下,主梁最大应力为16.5MPa;自墩底0～10m范围内中墩变形随着高度呈线性变化,10～18m范围内中墩变形随高度呈抛物线变化;墩柱最大轴力沿竖向线性增加,墩柱弯矩、剪力沿竖向为恒值;桥梁第一阶振型为正对称扭转,对应频率为2.3Hz。
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