【摘 要】
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本文以运宝黄河大桥为实例,建立空间网格模型.运宝桥为波形钢腹板与混凝土腹板组合的箱梁截面,选择了恒载、活载以及短期组合三个工况进行分析,对网格模型中各个腹板的剪力分
【机 构】
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同济大学土木工程学院山西省交通规划勘察设计院山西路桥建设集团有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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本文以运宝黄河大桥为实例,建立空间网格模型.运宝桥为波形钢腹板与混凝土腹板组合的箱梁截面,选择了恒载、活载以及短期组合三个工况进行分析,对网格模型中各个腹板的剪力分配规律进行了总结.结果表明,波形钢腹板承担的剪力大于混凝土腹板,是传递剪力的主要构件.混凝土腹板传递的剪力虽然较小,但是在自重工况下,可达30％,不能忽略.各道波形钢腹板的剪力分配比例不一,次边腹板承担剪力较边腹板大.
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