VRS-GPS网络RTK技术在青岛海湾大桥工程中的应用

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nightwish110
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了VRS-GPS网络RTK技术在青岛海湾大桥工程第六合同段的应用情况,采取图示和公式说明的方式详细说明了该项技术的工作原理和数据解算思路,分析了影响其精度的误差源及避免和消除的办法。另外还为今后该项技术向更高层次顺利发展总结出几点体会,并做了简要总结。
其他文献
通过对54根钢管轻集料混凝土柱的偏心受压试验结果进行了分析,分析了钢管轻集料混凝土柱在偏压荷载作用下的破坏形态,对位移延性系数和曲率延性系数进行了计算,并研究了构件的偏
本文通过建立大跨宽箱PC连续刚构主跨跨中区段空间模型,采用大型通用有限元程序ANSYS计算分析,比较研究了箱底板横肋对其横桥向拉应力的影响。
试验研究的基础上,借助通用有限元软件建立钢筋混凝土整体式空心板桥弹性有限元模型和分离式弹塑性模型,分别对试验荷载下的结构反应进行计算,通过与试验结果对比,结果表明传统的
本文以某立交钢筋混凝土异形板桥为研究对象进行模拟分析。采用整体式有限元分析模型,考虑普通钢筋影响和材料的本构关系和破坏准则,裂缝模拟采用分布式裂缝模型,分析了异形板桥
结合某体外预应力桥梁的设计,利用大型分析软件ANSYS对该桥的转向块区域进行了空间仿真分析,研究了关键区域的应力分布、受力特点。同时,基于分析结果,应用该分析模型对转向块最
以高德港大桥为背景,采用空间梁单元模型,对其内倾菱形钢拱肋进行了受力分析研究,分别验算了钢拱肋加劲肋刚度、拱肋强度以及全桥的整体稳定性。
目前关于梁的承载能力试验多为室内的小梁,这与实际工作情况下桥梁的受力状态并不完全相同,它们之间是否可以相互借鉴,相似程度如何。本次采用从现役桥梁上替换下来的旧梁与实验
在西堠门大桥和金塘大桥运营监测综合管理系统设计中,应用危险性分析方法,对结构运营中可能面临的危害来源及影响进行分析,确保监测系统的设计有的放矢。系统总体设计时考虑了针
对于跨海桥梁基础结构设计,正常使用极限状态下的裂缝控制是主要的设计条件,可变荷载的频遇值系数和准永久值系数是主要的设计参数。由于所受到的工程荷载组合有别于一般桥梁的
本文以苏通长江公路大桥辅桥主跨268m的连续刚构施工图设计为背景,调研了国内同类型桥梁运营现状,对大跨预应力混凝土桥梁出现的腹板斜裂缝、底板横向裂缝、底板纵向裂缝及保护