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建立数控车床和柔性基础耦合振动的运动方程和状态方程,形成系统的数学模型。利用MATLAB提供的仿真软件Simulink进行系统主动控制的仿真。对不同系统参数下的系统动态振动控制特性进行试验研究,并验证数控车床与柔性基础耦合振动系统的数学模型、仿真模型和控制方法的正确性。研究结果表明,利用最优控制器的振动主动控制对数控车床和和柔性基础耦合振动的控制具有良好的效果。