北京上地斜拉桥主塔施工临近地铁十三号线影响分析

来源 :第八届深基础工程发展论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:quchaolove
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章介绍了北京上地斜拉桥主塔深基坑施工过程中对临近地铁十三号线的影响,在主塔施工过程中采取的多种先进技术手段来监测既有运营线路的变形状态,保障运营安全.通过对过程中的变化状态分析,给既有城市轨道运维周边施工建设影响的状况提供些许借鉴.
其他文献
山丘与沿海地基、吹填砂或抛石围填海造地等特殊地质条件下,预应力管桩施工过程中遇到难以穿越的复杂地层或无法嵌岩,灌注桩出现难以护壁嵌岩成孔、成本工期高等情况.为解决在该类特殊地质条件下成桩,结合发明专利及工程实践,采用双动力套管跟进旋凿成孔根植嵌岩管桩新技术可取得很好的效果.本文重点介绍该项新技术的技术特点、施工设备及施工工艺技术.
本文从地震时对少黏性土地基产生液化的原因、地震时各种地震波对地基土的破坏形式进行分析,介绍了组合锤法对地基土的加固机理及工程实例来阐述该法对抗震液化的有效处置.
本文在分析河南省域岩土工程特点及其存在的主要岩土工程问题的基础上,介绍了河南省城常采用的地基处理与桩基形式,并对相关问题进行了思考.对今后在河南省域及类似地区的地基处理有一定的借鉴作用.河南省域主要存在以下岩土工程问题:平原地带因场地上部软弱土的存在需要考虑的承载力不足和变形控制问题;场地液化问题;因基坑支护、降水不当造成的对环境不利影响问题;因地下水位较浅而基坑开挖较深,存在抗浮水位的确定及抗浮
本文结合郑州某高层建筑工程,由于建筑方案调整,建筑层数由26层增加至34层且原有CFG桩复合地基方案已经施工完毕,原复合地基方案是否满足新建筑方案的要求成为一大问题.通过对该工程已有复合地基方案的CFG桩单桩承载力和复合地基承载力的复核,并与相邻地块CFG桩单桩承载力和复合地基承载力检测成果进行对比,确定CFG单桩承载力和复合地基承载力.同时应用有限元软件PLAXIS3D分别建立复合地基三维模型进
液压双轮铣削深搅机及其施工工法在深基坑支护中应用较为常见.而大规模用于水库的防(截)渗上还属创举.本文以自主研发的双轮铣削深搅机及其施工工法为践行,在施工方式上变侧槽式施工为正槽式施工;为建造600mm水泥土墙体提供了可行的施工工法.
软弱地基的加固处理是保证建筑工程施工安全的重要条件,强夯法作为一种常见的地基加固方法,因其费用较低、效果明显、周期较短被广泛应用于碎石土、砂土、低饱和度粉土和黏性土等地基的处理中,强夯法是否适用于软土地基的加固处理是近年来研究的一个热点问题.本文以青岛胶州湾地区滨海沉积软弱地基作为试验土基,进行低能量强夯试验和强夯置换试验.通过试验可以得到以下结论:在强夯试验中,超孔压观测是试验的重点,可以反应土
以某已建地铁车站出入口改造成换乘通道为例,介绍了地下通道结构改造的设计方法和保护措施,运用有限元软件分析结构改造对已有地下结构与地基的影响,为今后类似工程设计提供参考.
本文简要介绍了北京地铁新建线路深基坑工程水下开挖及封底施工的支护设计及施工工艺.基坑邻近既有运营地铁车站主体结构及附属风道,属于在既有线路保护区范围内施工.根据深基坑自身及周边环境的风险等级,建立合理的风险监控措施.在基坑施做过程中,通过对基坑围护结构、基坑周边土体及既有地铁结构的连续监控,确保了工程自身及周边环境风险处于可控状态,为以后类似工程提供风险管控经验.
文章介绍了大连滨海地区深基坑施工过程中对临近地铁运营线路的影响,以及在运维过程中采取的多种先进技术手段来保障运营安全.对于施工影响,在运营地铁线路中采取了监测作业的自动化系统等技术手段,能够实现运营线路受施工影响的实时管控.本文从大连滨海地区深基坑作业对既有运营地铁线路影响,采用监测作业的自动化监测智能集成技术管控手段进行了探究,给城市轨道运维保护区监测作业应用的先进技术提供些许借鉴.
随着中国经济的快速腾飞,作为经济发展助推器的高效交通,其需求也日益激烈.特别是在大中型城市,作为最有效缓解交通拥挤的地铁交通,其建设与线路延伸也越来越受到大家的关注.但现今所面临的施工条件也越来越复杂.邻近既有地铁运营线的新建线路施工和既有线路扩能改造的情况越来越多,这种情况下施工必然会对邻近地铁线路造成一定的影响,严重话会造成既有地铁运营线安全运营事故.因此合理规范的施工是非常重要的,同时能及时