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内燃机活塞环一缸套磨损问题的理论和实验研究
内燃机活塞环一缸套磨损问题的理论和实验研究
来源 :第六届全国摩擦学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sammi696
【摘 要】
:
该文在理论分析和实验研究基础上,考虑油膜特性,形貌特性,磨粒特性,材料特性及工况条件等因素,导出活塞环一缸套摩擦副的磨粒磨损理论计算公式,并与S1100柴油机的6000小时寿命实验结果对比,两
【作 者】
:
宋汝鸿;杨炳训;
【机 构】
:
工业大学摩擦学研究所
【出 处】
:
第六届全国摩擦学学术会议
【发表日期】
:
1997年期
【关键词】
:
活塞环缸套
磨粒磨损
磨损计算方法
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该文在理论分析和实验研究基础上,考虑油膜特性,形貌特性,磨粒特性,材料特性及工况条件等因素,导出活塞环一缸套摩擦副的磨粒磨损理论计算公式,并与S1100柴油机的6000小时寿命实验结果对比,两者具有很好的一致性。
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