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本文首先介绍了电动助力转向系统中电磁离合器的结构原理和特点,根据实际应用情况对电磁离合器采用PWM控制方式,提出了一种电动助力转向系统电磁离合器的节能控制方法,根据不同的助力情况来改变通过电磁离合器的电流大小,从而改变电磁离合器所传递的转矩,既能满足使用的要求,又能达到节能的目的。台架试验结果表明了采用PWM控制电磁离合器的节能技术方案的有效性。