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本文运用流体力学数值计算软件CFX对我国200km/h电动车的空气动力性能进行了数值模拟计算,获得了高速列车表面压力分布、速度分布及空气阻力系数等流场信息,并将计算结果与风洞试验结果进行了对比分析,规律一致.
高速列车空气动力性能数值模拟
【摘 要】
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本文运用流体力学数值计算软件CFX对我国200km/h电动车的空气动力性能进行了数值模拟计算,获得了高速列车表面压力分布、速度分布及空气阻力系数等流场信息,并将计算结果与风
【机 构】
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北方工业大学科研处(北京)
【出 处】
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第十二届全国计算流体力学会议
【发表日期】
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2004年期
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