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该文通过对地铁隧道水平冻结过程中地层冰胀位移变化的现场监测，在对监测数据进行分析研究的基础上，得出隧道水平冰结地怪冰胀位移D<,j>与冻结长度L<,j>和积极冻结时间t之间的变化规律，对关系函烽表达式中的参烽进行研究。并对如何通过合理选择冻结工艺和冻结参数减小和控制冰胀地周围地以及地表建筑物和路面的影响进行了探讨。