【摘 要】
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一体化飞行器的进排气特性与发动机性能有密切关系,前体的设计决定进气道的入流品质,进气道性能影响发动机的点火、燃烧和推进性能,尾喷管受燃烧室出口参数影响很大.本文
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心高超中心,四川绵阳,621000
【出 处】
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第十五届全国激波与激波管学术交流会
论文部分内容阅读
一体化飞行器的进排气特性与发动机性能有密切关系,前体的设计决定进气道的入流品质,进气道性能影响发动机的点火、燃烧和推进性能,尾喷管受燃烧室出口参数影响很大.本文采用数值模拟的方法,研究了某升力体构型一体化飞行器在来流马赫数6.5,飞行高度27km,不同攻角条件下的冷热态推进流道性能,分析了发动机燃烧室的流场结构；提出前体一进气道作为进气系统,其出口速度型对发动机凹槽的冷流形态有较大影响,从而影响了发动机的点火特性；开展了发动机与尾喷管性能的关联分析,指出尾喷管的设计必须充分考虑到燃烧室出口气流的品质,对于携带较多能量的燃烧室出口气流,尾喷管需要提供充足的膨胀能力.
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