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采用了两相流理论模拟风荷载雪漂作用,认为空气相和雪相的关系为单向耦合,雪在风(空气相)的作用下发生漂移,基于此对通用流体软件 FLUENT 进行了二次开发。以一实际大跨屋盖结构——北京首都机场3号航站楼 T3A 为研究对象,首先将风洞试验测得的屋盖表面风压分布数据与 CFD 计算结果进行了对比,两者的一致性一定程度上证实了风致雪漂计算方法的准确性。接着细致分析了几个主要因素(湍流模型的类型、阀值摩擦速度及来流风速等)对屋盖表面雪压变化的影响,为今后进一步研究风致积雪迁移后的雪压分布规律打下了基础．