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随着科学技术的迅速发展,解决了过去施工困难等方面问题,修建跨越海峡、深山峡谷的桥梁成为可能.虽然这些桥梁的修建为经济的快速发展提供了条件,但是也带来了因桥位处大风频袭导致的桥梁风致振动和风对通行车辆的影响问题.因此,为保障车辆的行车安全和桥梁的正常使用,研究风-车-桥系统的耦合振动响应十分必要.本文采用数值模拟方法模拟计算分析了横风作用下移动车辆与桥梁之间的相互气动影响，以及风场紊流特性对车辆、桥梁气动特性的影响，得出以下结论：CS、CL、CD、CP和CY随相对风偏角增大均有先增大后减小趋势，而侧倾力矩系数CR随相对风偏角增大而一直增大;桥梁对车辆气动特性影响非常显著;车辆的存在会使桥梁气动特性普遍增大;紊流特性对车辆和桥梁的气动特性也有一定的影响。