本文介绍了大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统的主要构造、系统功能、工作原理和关键技术.大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统由吊具系统和绑扎系统两部分组成,为了确保叠合箱梁起吊的安全和各吊点结构的受力均衡，设计了8点起吊形成3个吊点的安全起吊装置.为了完成吊具系统的起吊功能和施工操作的方便，设计了拉索卷扬机构和托梁卷扬机构、伸缩装置、锥形保护套、脱索装置、纵坡稳梁装置等操作和保护机构。绑扎系统则包括夹持装置、预应力装置、倒伏装置。8点起吊形成3个吊点，不仅确保箱梁起吊的安全，而且保证各吊点结构的受力均衡。锥形保护套很好地保护梁体起吊时拉索的安全。在桥位架梁完成后，脱索装置很好地解决在高空中拉索下部锚头与托梁脱开的重大难题。纵坡稳梁装置保证架设纵坡梁时吊具系统的安全。机械夹持装置和预应力装置在船体甲板面以上3.25m高度处将箱梁夹持固定，不仅解决了船体摇摆8°时，箱梁不会浸入水中的难题，而且解决了箱梁与船体之间不出现相对滑移的难题，确保运梁时整船安全。倒伏装置将夹持装置倒伏后，保证夹持装置在船体甲板面上的最大高度1.9m＜船体进栈桥取梁的限高2.0m，不仅可实现进栈桥取梁的功能，而且取梁后退出栈桥还可使夹持装置立起，从而实现夹持装置固定梁体的功能。