论文部分内容阅读
利用DYNAFORM软件先对零件模型的成形进行初步数值分析,从成形后的成形极限图(FLD)与厚度分布图确定合理的拉延筋分布位置与对应的锁死率;再通过正交试验研究冲压工艺参数:压边力、锁模力和摩擦系数对汽车隔热板成形过程中拉裂和起皱趋势的影响规律,总结出成形过程中的最佳成形工艺参数.将优化后工艺参数进行指导设计、试模,成形质量得到明显提高.