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桂林市应紧紧抓住北部湾经济区开放开发这一千载难逢的良机，主动融入北部湾经济区建设，促进商贸物流的不断发展，通过服从、服务和受益的特征融入北部湾经济区建设，支持北部湾经济区建设，参与北部湾经济区建设，必将大大促进桂林商贸物流的发展，进而促进桂林经济社会的全面发展。
融入北部湾经济区建设促进桂林商贸物流发展
【摘 要】
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桂林市应紧紧抓住北部湾经济区开放开发这一千载难逢的良机，主动融入北部湾经济区建设，促进商贸物流的不断发展，通过服从、服务和受益的特征融入北部湾经济区建设，支持北部湾经济区建设，参与北部湾经济区建设，必将大大促进桂林商贸物流的发展，进而促进桂林经济社会的全面发展。
【机 构】
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中共桂林市委党校学报编辑部
【出 处】
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广西市场经济研究会
【发表日期】
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2008年7期
其他文献
现阶段，北部湾经济区应科学制定发展规划，尽快健全北部湾港口管理体制和机制，构建国际性大港口，促进经济区开放开发，积极拓展港口腹地，加快发展现代物流业，奋力打造现代化亿吨级大港。
本文采用SWOT分析思想来分析防城港市打造环北部湾港口物流中心向题，并提出防城港打造环北部湾港口物流中心的基本对策，即立足实际，科学规划，统筹安排，化压力为动力，实现港口物流业的全面、协调、可持续发展。
《广西北部湾经济区发展规划》的实施给南宁铁路局发展带来了良机，鉴于广西铁路总体上还不适应沿海经济快速发展的需求，作为担负大西南出海通道中客货运输重任的南宁铁路局应审时度势，逐步解决影响铁路运输发展的问题，对接北部湾，加快传统运输向综合运输体系延伸，又好又快引领北部湾综合交通运输体系发展。
在广西北部湾经济区发展规划的视角下，要以“内外联动、互利共赢、安全高效”这12个字定位广西铁路战略发展重心，紧贴广西经济社会发展的脉搏，在交通体系的完善、通道能力的加强、运输水平的提升、组织指挥的优化等方面，充分发挥铁路的先行官作用，更好地为广西乃至整个西南地区经济社会发展提供可靠的运力保证。
为构建和谐南宁铁路局，要深刻理解，辩证思考并科学把握北部湾区域性发展与构建和谐南铁内在关系。坚持“增吨、压点、加密、提速”八字工作思路，走扩大再生产道路，优化运输组织和运力资源配置，提高运输效率，降低资源消耗。
本文研究了广西物流产业发展的努力方向，它将成为广西经济新的增长点。把物流产业发展成为广西的支柱产业和区域竞争中的强势产业，促进广西与东盟物流产业对接，使广西成为中国-东盟区域的现代物流产业基地，将是广西面对良好发展机遇的战略性选择。
现代物流可以降低运输成本和交易成本，促进区域经济发展，而且区域物流能力的增强可以加速产业转移的进程。为促进欠发达地区承接产业转移，提出了提升区域物流能力承接产业转移的措施。
《广西北部湾经济区发展规划》是广西北部湾经济区未来发展的宏伟蓝图，给边陲门户城市东兴的发展带来新的机遇。在《规划》框架下要全面贯彻落实科学发展观，依托自身优势，重点发展三大支柱产业，并加强软件建设，促进经济社会协调发展。
广西北部湾经济区建设必须考虑产业发展，其中加强生物质能源产业发展是当前广西务实的发展思路，政府要做好引导宣传工作，为生物质能源产业发展保驾护航。
广西北部湾经济区的发展机遇已经到来，应突出加快发展现代农业，加强环境保护，选择现代农业发展的重要战略，发展农业产业集群不同地区的差异策略，突破北部湾经济区空间范围，培育广西若干重大农业产业集群，为商贸发展莫基。