【摘 要】
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本文以西安高新区某地下停车空间项目设计为例,通过停车需求分析和停车配建指标优化,确定建设规模,并通过多方案比选,提出设置环形通道和多出入口交通组织方案,利用仿真对方
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本文以西安高新区某地下停车空间项目设计为例,通过停车需求分析和停车配建指标优化,确定建设规模,并通过多方案比选,提出设置环形通道和多出入口交通组织方案,利用仿真对方案进行评价和优化。把城市地下停车空间与城市路网、城市建筑紧密结合,空间立体开发,最大化利用城市宝贵且有限的土地资源,以期通过交通问题的解决,创造良好的出行环境,提升城市效率和形象。
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