论文部分内容阅读
复合材料在汽车工业中的应用
【机 构】
:
同济大学
【出 处】
:
中国力学学会固体力学在工程中的应用学术会议
【发表日期】
:
1989年期
其他文献
扭转翘曲问题是复合材料大展弦比机翼结构的重要非经典因素之一,该文对扭转翘曲问题给出了一个封闭解,翘曲函数考虑了弯扭耦合及横截面刚度变化,结果表明翘曲影响仅仅在机翼根端
该文首先用三元乙丙胶(EPDM)接枝马来酸酐(MA)的共聚物(EPDM-g-MA)对尼龙66(PA66)实行增韧改性,并在此基础上,进一步用玻璃纤维(GF)、碳纤维(CF)分别对其进行增强。研究了增韧、增强改性后的PA66共混体系的力学性能,并通过
日本名古屋大学研究生院理学研究科研究科长兼理学部长筱原久典在“JPCA Show 2014”上发表主题演讲,介绍了将碳纳米材料应用于医疗领域的可能性。演讲题目为“开创21世纪的
基于唯象的剩余强度衰减模型与蔡-希尔静强度判据,建立单向层合板在任意复杂面内应力作用下的疲劳失效准则。根据T300/QY8911的三种典型层合板[0]〈,16〉、[90]〈,24〉和[±45]〈,3S〉的拉-拉疲劳试验结果,利用蒙
2002年全世界一次能源消费结构中,煤炭只占20.9%,而石油占40.3%,天然气占23.1%,核电占9.8%,水电占5.4%.法国于2004年4月23日关闭了最后一座煤矿,从此结束采煤业,这是世界能源