基于AODV的自愈路由研究

来源 :2007年全国测控、计量、仪器仪表学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:djf344010190
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
移动Ad hoc网络是一种高度动态的无线网络,路由成为其实际应用中必须解决的关键问题。Ad hoc网络中的传统路由协议都不能很好地解决边缘效应和通信中断问题。本文提出一种基于AODV的自愈路由协议模型,能够在通信过程中实时监测链路稳定性变化情况;预知链路断开趋势,并在链路彻底断开之前用本地修复的方式将不稳定链路修复。仿真结果和性能分析表明,本方法能较好地改善路由质量,提高整个网络的吞吐率和减少一部分路由开销。
其他文献
目前有两种高精度数据采集方案获得了广泛的应用,它们是I/F变换和A/D转换,由于它们都将模拟量转化为数字量,在数字化应用日趋广泛的今天,它们构成了联系模拟量与数字处理机的桥梁。本文就其中的I/F变换方案进行详细的分析,首先从I/F变换原理出发,在掌握原理的基础上,以惯性仪器──加速度计的数据采集为应用背景分析这种方案的性能,精度,在应用中面临的主要问题,并给出解决方案。
从统计的角度上来说,氢钟的短期稳定度明显优于铯钟,而因本身物理特性的原因,其长稳尚且赶不上铯钟,主要原因是其具有速率漂移。国家授时中心(NTSC)一直以来主要采用时间间隔计数器来进行钟差的测量,为配合新引进的氢原子钟的精密测量,NTSC建立了双混频时差测量系统。本文根据国家授时中心(NTSC)国产氢钟2007年1月份的实测数据,用阿伦方差定量分析氢钟不同采样间隔的频率稳定性能,并与美国氢钟和铯钟的
本文概述了时频计量与测试技术在国内外的发展动向,阐述了频率比对装置所采用的频差倍增和相位比较两种技术及其原理和技术实现。提出了频标比对时频测量的新方法,用计数器由同一时基控制,两个计数器交替计数采样,一个计数器关门计数,另一个计数器开门计数,这样相邻两次计数之间没有时间间隔,把N个计数周期所采样的数据累加起来,实现了无间隙采样。将采样值累积,实现原子频标、高稳晶振长时间频率稳定度和频率漂移率的测量
本文介绍了一种电子式汽车组合仪表的设计。该设计以MCU作为控制器,LCD液晶显示里程数,步进电机驱动指针显示转速、车速、水温和燃油液位;有掉电检测及数据保护功能,具有超速报警、燃油及水温报警、各种指示灯显示以及CAN总线通讯功能。根据目前汽车电子的发展趋势及需求,本设计为汽车仪表与ECU以及其它相关汽车电子装置搭建了CAN总线通信的汽车平台,并通过CAN总线通信平台对仪表自身也进行了实验测试。通过
本文在探讨SD卡结构、SPI模式协议及软硬件实现等基础上论述了AVR单片机读写SD卡的技术,本技术的核心是:SD卡SPI技术协议实现,FAT文件系统规范的实现,硬件(SPI)接口的实现。由于SD卡属于FAT文件系统规范,把数据以文件方式写入SD卡,需要单片机向SD卡发送写扇区命令,完成创建文件名、组织文件链表、在链表指定的扇区写文件数据三个步骤。实验测得,向SD卡中写入512Bytes(一个扇区)
在利用释光测年法测量样本的辐射剂量时,传统的仪器是一次测量一个样本,这样不仅测量速度慢,而且难以保证测量条件的一致性。本文介绍了一种连续送样系统,该系统的控制部分主要由AVR单片机控制的步进电机组成,样品盘有20个样品位,通过对步进电机的控制实现对样品盘位置的控制,从而实现连续送样连续测量。文中分析了系统的结构和工作原理,讨论了系统硬件设计思想和方法。
文章对基于信号的仪器驱动器和ATLAS测试语言进行了简单的回顾。在分析其不足的基础上提出了用面向信号的方式来构建信号驱动模型,从而真正实现了TPS的可移植性和ATE的可互换性,最后给出了具体的实现形式。
本文提出了一种基于射频识别的智能语音导游器的设计方案。与其他导游器相比,该设计改善了已有导游器的智能性,用单芯片完成了以往导游器控制和解码模块的功能,有支持长时间语音播放以及语音信息更换方便等优点。文中阐述了该导游器的工作原理,详细介绍了自动识别模块、主控制模块、语音信息存储模块以及D/A转换和音频放大模块的组成和实现,并给出各个模块的硬件原理图和系统工作的软件框图。
为使超声波测距适应在强干扰工业环境中测量空间距离,采用了互相关原理检测回波信号延迟时间来测量距离的方法。该方法具有很强的抗噪声干扰的性能。为减少计算量并提高离散化的互相关函数分辨率和精度,采用了三点确定抛物线顶点的方法,计算出互相关函数最大值的精确位置,从而确定出回波的时间,使得单次测量空间距离的精度可达±O.12%。提出并验证了在减小采集密度的情况下在离散化的最大值附近,采用三点确定抛物线顶点的
以三鼎汽油发电机(SDQF2-Ⅱ)为研究对象,提出了一种模糊控制器改进算法,对汽油机发电机电子调速器PID参数按调速系统过渡过程进行在线实时模糊自整定。首次增加了载荷作为新的模糊变量。仿真结果和汽油机调速性能试验表明,模糊自适应PID电子调速器改善了汽油发电机全工况条件下的动态响应,从而提高汽油发电机的发电质量,提高了系统的综合性能.