【摘 要】
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针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数值模拟为手段,给出了总阻力的
【机 构】
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南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
【出 处】
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中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议
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针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并给出了进气道几何参数变化对阻力的影响关系.研究发现,内壁面总阻力中,压力阻力随收缩比增加而增加,约占总阻力的60％～70％;唇口前的溢流会产生"附加推力"而不是通常情况的附加阻力.
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