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该文介绍了车－桥－地震相互作用的一种简化分析方法，通过实便，以桥上线路水平折角为参数，计算了不同车速时地震作用下的行车安全性。鉴于结构可靠度理论的进展，为改进桥梁抗震设计，该文讨论了按总费用最小原则的最优可靠度问题。
桥上列车在地震作用下的运行安全性
【摘 要】
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该文介绍了车－桥－地震相互作用的一种简化分析方法，通过实便，以桥上线路水平折角为参数，计算了不同车速时地震作用下的行车安全性。鉴于结构可靠度理论的进展，为改进桥梁抗震设计，该
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院(北京)
【出 处】
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中国土木工程学会第九届年会
【发表日期】
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2000年5期
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