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当发动机处于怠速状态时,由发动机的激振力所引起的车体NVH现象,代表了车体最基本的NVH特性。它是分析车体其它工况NVH问题的基础。在对一款新开发车进行评价时,它是一项必要的指标。本文对怠速状态下所发生的NVH问题进行了综合性的阐述,就激振源、传达系统、放射系统等三个主要部分加以说明,可以作为新开发车设计、分析及生产车评价时的参考。