【摘 要】
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以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析,并与相同主
【机 构】
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浙江工业大学建筑工程学院 浙江杭州 310014
【出 处】
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第十四届全国工程设计计算机应用学术会议
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以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析,并与相同主跨的双塔单跨悬索桥的抗风稳定性进行了比较.结果表明:三塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的约束,与双塔悬索桥相比,自振频率和空气动力稳定性都降低,但其静风稳定性则比较好.
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