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本文以南京地铁区间盾构隧道为依托工程,阐明了盾构隧道施工过程的模拟,不仅要考虑施工过程地层损失和隧道开挖应力释放,而且要对施工期间盾构机施工力学行为的进行模拟.论文研究建立了模拟盾构机(包括刚度、自重、推力)前行的3维有限元力学模型,在此基础上,研究了随盾构机顶进引起的地表沉隆变形,研究结果为南京地铁区间盾构隧道工程的施工及监控量测提供了参考.