【摘 要】
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近年来,北京、上海等特大城市涌现出一大批大型居住社区,引起了交通格局重构、公共资源重配置等问题.本文选取上海作为案例,根据出行调查数据,采用统计分析方法,详细对比了不
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海201804
【出 处】
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第22届海峡两岸都市交通学术研讨会
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近年来,北京、上海等特大城市涌现出一大批大型居住社区,引起了交通格局重构、公共资源重配置等问题.本文选取上海作为案例,根据出行调查数据,采用统计分析方法,详细对比了不同区位大型居住社区居民不同出行活动的时空特征.研究发现,可根据区位及原动迁地这两项因素,将大型居住社区类型化,以便于针对实证研究结果进行对比分析与推演.同时,本文根据公共交通设施差异与公共服务设施差异所带来的不同大型社区居民不同出行活动的特征差异,提出大型居住社区的公交系统规划应优先满足其工作性出行,线路铺设应主要考虑大居居民的就业岗位分布,并通过完善其公共服务配套设施,来减少居民长距离的维持性、娱乐性出行.
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